5月15日，知名经济学(xué)家任泽(zé)平(píng)发文(wén)称：“建议推出五年内燃油(yóu)车禁售时间表，河北以南，大力(lì)发展新能源，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地区，就(jiù)不(bù)适合开电动车(chē)了？”“燃(rán)油车的生产(chǎn)销(xiāo)售和(hé)使用难道就不能产生内需吗？”也(yě)有网友对其表(biǎo)达(dá)支持：“现阶段新能(néng)源车市(shì)占率屡创(chuàng)新(xīn)高，五年后燃油车可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院(yuàn)客座教(jiào)授张翔则向(xiàng)时代财经(jīng)表(biǎo)示：“汽车不仅是一种交通工(gōng)具，也是大宗商品，关系到经济发展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业(yè)都有很大贡(gòng)献，禁售时(shí)间点不(bù)合理，过快禁售燃油车可能(néng)会造成失(shī)业问题，五(wǔ)年内(nèi)禁售的建议过于(yú)激(jī)进了。”

　　浙江大学国际联合(hé)商(shāng)学(xué)院数字(zì)经济与(yǔ)金融创新研究中心联席主任盘和林(lín)认(rèn)为，任泽平的(de)观点过(guò)度(dù)乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售(shòu)，而是基础设施(shī)，当前(qián)我国配套设施供给尚不完善，可(kě)能(néng)会出现(xiàn)充电(diàn)桩挤兑等情(qíng)况。”他对时代(dài)财经说(shuō)道。

　　多次力(lì)挺新能源

　　公(gōng)开资料(liào)显示，任泽平毕(bì)业于清(qīng)华大学(xué)经济管理学院博(bó)士(shì)后(hòu)，中国人民大学经济学博士。曾任国泰君安证券(quàn)研(yán)究所董事总(zǒng)经理、首(shǒu)席宏观分析师等职务，现任中国民营经济研究会副会长。他最为知名的职务曾是恒大(dà)集团首席(xí)经(jīng)济学家兼恒(héng)大(dà)经济研究院院长。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，任(rèn)泽平曾在多个场(chǎng)合为(wèi)新能源(yuán)汽车的推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产(chǎn)业(yè)链投资年会(huì)上表(biǎo)示，在当下(xià)，新能源相关(guān)的产(chǎn)业是未来(lái)中国经济最有(yǒu)希望(wàng)的(de)，最具爆(bào)发力(lì)的领域，从长远看，当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房(fáng)。

　　对于巴菲(fēi)特减(jiǎn)持比亚迪(dí)一事，任泽(zé)平此前更(gèng)是直言股神错(cuò)了。“巴菲(fēi)特这次减持不知出(chū)于何种目(mù)的，如果是看空(kōng)新能源行(xíng)业(yè)前(qián)景(jǐng)的话，巴菲特(tè)这(zhè)次错了。”“他毕竟(jìng)年事已高，对新(xīn)能源也未必(bì)了解，否则不(bù)至(zhì)于错过特斯(sī)拉等美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时(shí)代财(cái)经检索泽平宏观(guān)账号发现(xiàn)，每隔一段时间(jiān)，任(rèn)泽平就会通过(guò)公(gōng)众号复读“当(dāng)下不投新(xīn)能源，就像20年前(qián)没买房”的口号，可见其对于新能源行业的信心(xīn)满(mǎn)满。

　　任泽(zé)平不断(duàn)重复“当下(xià)不投新(xīn)能(néng)源，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重(zhòng)重

　　任泽(zé)平的乐观在(zài)一定程度(dù)上是有道理的，毕竟欧(ōu)洲地(dì)区已经确定了禁售燃油车的时间表，但他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧(ōu)盟理事会批准的燃油车禁(jìn)售时间表正式生效。根据欧(ōu)盟(méng)理事会此前批准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境内将禁止销售非(fēi)零碳排放的(de)新燃油车。不过，在德国要(yào)求下，使(shǐ)用(yòng)碳中(zhōng)性(xìng)燃料的(de)新燃油(yóu)车有望在2035年后(hòu)继续(xù)销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明(míng)中指出，根据这(zhè)项法规，从(cóng)2030年到2034年(nián)，新的燃油(yóu)轿车和小型客货车(chē)的二氧化(huà)碳排放(fàng)量将比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声明还(hái)表示(shì)，欧盟委员(yuán)会(huì)将在与(yǔ)利(lì)益相关(guān)者协商后提(tí)出一项提案(àn)，在(zài)2035年(nián)后允许完全使(shǐ)用碳中性燃(rán)料的车(chē)辆(liàng)注册。

　　即使(shǐ)是(shì)在步伐最统(tǒng)一的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的态度也有(yǒu)所(suǒ)保留。目前的禁售时间表是各(gè)方(fāng)妥(tuǒ)协的(de)结果，围绕(rào)相关具体条款，欧(ōu)盟(méng)内(nèi)部一(yī)度爆发分歧，导致(zhì)原(yuán)定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃(rán)油(yóu)车(chē)的(de)一种担忧是(shì)就业(yè)问题。欧(ōu)洲汽车供(gōng)应(yīng)商联(lián)合(hé)会(huì)预计，受燃油(yóu)车禁售(shòu)令影响，到2040年欧盟汽车生(shēng)产(chǎn)商可能被迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆(mǔ)·法利估算，生产电动汽车(chē)所需的(de)人力将减少40％，如果欧(ōu)洲汽(qì)车业(yè)按照(zhào)这(zhè)个比(bǐ)例计算，相当于要减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的准(zhǔn)备(bèi)了吗(ma)？

　　回(huí)到中国市(shì)场，如今新(xīn)能源(yuán)汽车销量确实一路(lù)高(gāo)歌猛(měng)进(jìn)。乘联(lián)会数据显示，2022年全(quán)年累计售出(chū)567.4万辆新能(néng)源乘用(yòng)车，同(tóng)比增长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成(chéng)为增长点的背景下，不少自主(zhǔ)品(pǐn)牌也宣布了(le)停(tíng)售燃油(yóu)车的时间表。比亚迪一马(mǎ)当先，在2022年3月停产燃油(yóu)汽车，专(zhuān)注于纯(chún)电动和插(chā)电式混动(dòng)汽车(chē)业务；北(běi)汽(qì)集团、长(zhǎng)安汽车被(bèi)曝计划(huà)在2025年全面(miàn)停售燃油车(chē)；东风风行也(yě)被曝计划在2025年内实现全面(miàn)电(diàn)动化，在2027年内(nèi)停(tíng)产(chǎn)燃(rán)油车(chē)；哈弗则将于2030年正式停售燃油车……不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)p>

　　但在今年促(cù)消费(fèi)的背(bèi)景下，情况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油(yóu)车消费是民生消费，新能源(yuán)是改(gǎi)善(shàn)需求，不(bù)能偏废。在(zài)今(j不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)īn)年的经济复(fù)苏中，购车消费中入(rù)门级燃油车消费(fèi)仍然不(bù)足，需要有效改善燃油(yóu)车需(xū)求。”

　　不(bù)少(shǎo)消费者也(yě)表示现阶段新(xīn)能源车还存在一些(xiē)不足(zú)，比如续(xù)航焦虑以及(jí)补能基础设施普及(jí)率不够高。

　　在业界看来(lái)，从技术上(shàng)来说(shuō)，电池的(de)续航和充电还(hái)没有突(tū)破(pò)瓶颈。大部分纯(chún)电(diàn)动车充(chōng)至80％需要30分钟以上，节(jié)假日充电(diàn)站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相(xiāng)较而言，充(chōng)电设(shè)施(shī)的建设(shè)和体验，距离燃油(yóu)车(chē)加油的便利性还(hái)有差距。此外，冬季续(xù)航下降充电变(biàn)慢等(děng)情况也有待解决(jué)。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技(jì)术不成熟的话，禁售燃油车(chē)会导致新车(chē)价格大幅度上(shàng)涨，可能会让百姓买不起(qǐ)车，或者汽车(chē)销量大幅下降。”在其看来，五年(nián)内禁售燃(rán)油(yóu)车太激进了，不适合我(wǒ)国新能源车发展的实际情况。

　　汽车(chē)逐步转向新能源，已是一种(zhǒng)共识。但究竟何时禁(jìn)售燃油车，可(kě)能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油车退(tuì)出(chū)时间表研究》

　　2019年5月(yuè)，能源与交(jiāo)通创新(xīn)中心在《中国传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)退出时间表研究》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有望(wàng)于2050年以前实现传统燃(rán)油车的(de)全面(miàn)退出，但由(yóu)于(yú)各地区的经济发展、汽车人(rén)均保有情况、新能源汽车产业发展、充电(diàn)基础设施建设等因素(sù)都不尽(jǐn)相同，《研究》提议(yì)传统燃油车的(de)禁售与退出(chū)可(kě)按照“分地(dì)区、分车型、分(fēn)阶段”的步骤逐(zhú)步推(tuī)行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特(tè)大型城市（如(rú)北(běi)京、上海、深(shēn)圳等）以及功能性示范区(qū)域(yù)（如海南等）将率(lǜ)先实(shí)现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是(shì)传统汽(qì)车限(xiàn)行限(xiàn)购城市和蓝天(tiān)保卫战中的(de)重点区域省会(huì)城市、重(zhòng)点区域，最后(hòu)是西北、东北、西南等(děng)地区。而(ér)在车类上，率先实现燃油车禁售(shòu)目标(biāo)的城市，其(qí)公(gōng)交车(chē)、出(chū)租车、网约(yuē)不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)车、环卫车等燃(rán)油车或在2020年率先实现退出(chū)，私家车最晚将在2030年(nián)前(qián)全面退(tuì)出，而轻卡、重卡(kǎ)等(děng)商用车则(zé)在2050年全面实现(xiàn)新能源化。

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