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空调匹数越大越费电吗,30平米客厅2匹空调够用吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术(shù)公空调匹数越大越费电吗,30平米客厅2匹空调够用吗司(SpaceX)的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射,升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航(háng)天器未(wèi)能(néng)成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán),折合人民(mín)币206亿。换言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰望(wàng)星空。

  人(rén)类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败(bài),但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事,因为(wèi)这(zhè)是人(rén)类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ),由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星(xīng)舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测:“假设(shè)发(fā)射成功,那么(me)星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的(de)太(tài)空能力,天体物理(lǐ)学任务的(de)制定(dìng)过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发(fā)射成本相当低(dī),一旦相关试验取得成(chéng)功,将启动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星,实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样,只有 50%。就(jiù)在几天(tiān)前,“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒,因为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压(yā)系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克(kè)把期望值定得(dé)较低,“只要不(bù)炸毁发射台,那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ),但如果从(cóng)上述定义看,本(běn)次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结(jié)束后,团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时,马斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了(le)祝贺(hè),直言此次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)做(zuò)航天

  航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不(bù)算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō),它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代原型机,其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计,如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11,星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出,马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5%都算(suàn)是不错的了,所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu),成功了就是里程碑,估值提(tí)升,更多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言(yán)壮语(yǔ),人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

  目前看(kàn)来(lái),现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观,目(mù)前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等(děng);据预测到2030年,全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿美元(yuán)。空调匹数越大越费电吗,30平米客厅2匹空调够用吗p>

  除此之外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网(wǎng)络(luò),为全球用户提(tí)供宽带服务,后来这个计(jì)划数(shù)值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美(měi)国最大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之一。

  星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技日(rì)报报(bào)道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资(zī)助,并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì),美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重(zhòng)了点,所(suǒ)以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次(cì),“超重”助推器大(dà)约(yuē)每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán),甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

  航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮(lún)注资,投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公司,此(cǐ)轮(lún)融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其(qí)将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿(yì)的(de)“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记(jì)》,登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人(rén)登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登(dēng)月成功。

  回顾(gù)历史,每一次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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