金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了(le)传万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示(shì)期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等(děng)5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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