6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万(wà七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图n)还有更远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来(lái)近段时(shí)间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付(fù)时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或(huò)比(bǐ)较(jiào)令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是(shì)其连续(xù)第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一(yī)系列(liè)优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消(xiāo)费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可(kě)叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来爆发。

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