金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(f感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内èi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(li感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内án)会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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