机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是(shì)多少获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收(shōu)入(rù)三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后(hòu)续(xù)观(guān)察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民(mín)航(háng)局(jú)代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机(j获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗ī)长的(de)月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然(rán)供不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们(men)成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进入(rù)了(le)公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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