6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了(le)环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下(xià)来(lái)各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三(sān)个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽(qì)车创始人(rén)李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势(shì)力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交(jiāo)付(fù)时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续(xù)第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符合要求的(de)新能源汽车(chē)（以(yǐ)发(fā)票(piào)日(rì)期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终端的优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还(hái)可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思平均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提(tí)升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首(sh未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思ǒu)批(pī)未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意(yì)味着新车(chē)离上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品上市或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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