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电表可以调快慢吗电表房东能做手脚吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯(wān)矩(jǔ)过(guò)大等(děng)问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外(wài)力(lì)对该截(jié)面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在(zài)不(bù)同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正负(fù)，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易开(kāi)裂(liè)。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析(xī)表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用无大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我(wǒ)国现(xiàn)行(xíng)建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的(de)正常使用(yòng)。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

　电表可以调快慢吗电表房东能做手脚吗　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受(shòu)力(lì)假设与实际受(shòu)力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力(lì)特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅(shàn)自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受力(lì)模式(shì)；不(bù)对(duì)结(jié)构做机器(qì)振(zhèn)动(dòng)下的(de)疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或(huò)计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位引起次(cì)应力导致(zhì)结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì电表可以调快慢吗电表房东能做手脚吗)算(suàn)中(zhōng)难以用准确(què)的图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构(gòu)的转角处(chù)或(huò)构件形状(zhuàng)突(tū)变处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合(hé)理验算的。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生(shēng)的(de)二(èr)次应力，不少平(píng)面杆(gān)系有限(xiàn)元程序(xù)均可(kě)正(zhèng)确(què)计(jì)算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突(tū)变(biàn)），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极(jí)限的(de)标志，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小。