柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩(jǔ)过(guò)大等问题，农(nóng)商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为负(下部(bù)受压(yā))。它的(de)标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的(de)缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部(bù)门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的(de)正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口裂缝产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构(gòu)受力(lì)假设与(yǔ)实际受力(lì)不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施(shī)工(gōng)的(de)可(kě)能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳(láo)强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外荷(hé)载作用下，由于结(jié)构物的(de)实际(jì)工作(zuò)状态同常(cháng)规计(jì)算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设(shè)计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗弯(wān)，以至出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行(x2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口íng)模拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要截断(duàn)钢束(shù)，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处(chù)理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容(róng)易出现裂缝(fèng)。

  　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝(fèng)的(de)2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口最(zuì)常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应力裂缝(fèng)也是由(yóu)荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合理验算的(de)。

  　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次应(yīng)力，不(bù)少平面(miàn)杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设(shè)计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做(zuò)局部(bù)处理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必(bì)须指出(chū)，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承(chéng)载力(lì)极限的标志(zhì)，是结(jié)构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏小。

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