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没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的(de)有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的(de)内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分上所有外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最(zuì)主要(yào)的(de)缺(quē)点是(shì)抗拉能(néng)力差(chà)、脆(cuì)性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土构件均是带(dài)裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部(bù)门(mén)设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的(de)直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载(zài)少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

　　结(jié)构(gòu)设计时不考虑施工的(de)可能性；设计(jì)断面不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置(zhì)偏少或布置(zhì)错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计(jì)载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由外(wài)荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的实(shí)际(jì)工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或(huò)计算(suàn)不(bù)考虑，从而(ér)在某些没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同(tóng)时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一(yī)般根据经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将(jiāng)产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内(nèi)根据截(jié)面内力(lì)需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这(zhè)些(xiē)结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常规(guī)一(yī)般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算(suàn)的(de)。

　　例如(rú)现在对预应力(lì)、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆(gān)系(xì)有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意(yì)避免(miǎn)结构突(tū)变（或断面突变），当不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对(duì)于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。
没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩>　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。