金融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来累计批不朽的意思发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòn不朽的意思g)车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社不朽的意思会各界(jiè)共同呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售政策(cè)建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车(chē)型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去(qù)年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同(tóng)比变化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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