近日，外(wài)媒(méi)抓拍(pāi)到(dào)了一组(zǔ)KTM路(lù)测图(tú)片，图片当中可以看到两部KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照测试。由(yóu)于KTM的车(chē)架(jià) 125与390系列是共(gòng)享的。所以谍照中(zhōng)得到的彩蛋(dàn)——390 或(huò)将(jiāng)升(shēng)级。

图中的黑(hēi)色路测车(chē)几乎没有伪装(zhuāng)，这(zhè)侧面可以证明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾声。

路测车(chē)辆并不是仅(jǐn)仅更换(huàn)了车头大灯造型以及侧护板那么简单，在(zài)后摇(yáo)臂上另有文章。新款Duke的车架采用了偏置(zhì)后减震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列的(de)路测车中出现过。这并(bìng)不是同(tóng)一时间拍(pāi)摄到的谍照，也侧面证(zhèng)实(shí)了(le)Duk分压公式是什么，分压公式是什么意思e系列与RC系列将陆续迎来大改款的推(tuī)测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因(yīn)此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是时(shí)间问题。

外观(guān)上也能看到一(yī)些变化，新(xīn)车的大灯更(gèng)换(huàn)了造型，变得更加(jiā)立体，并(bìng)且车灯的(de)轮廓也发生了变化。顺带一提，新车的(de)整体高度相较于现售(shòu)款有所提高。下面这张图可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗下的全球(qiú)畅销车型，保持产品(pǐn)活力是明智的。从目前(qián)来看，新RC390在整(zhěng)体表现上是变化明显的，除(chú)了(le)相貌大改，还根(gēn)治(zhì)了烤右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产品研(yán)发节(jié)奏来(lái)推(tuī)测，今年很可能(néng)迎来新的390 Duke。

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