国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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