5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂(guà)牌(pái)的(de)江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也(yě)意(yì)味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也(yě)按照相(xiāng)关交(jiāo)易(yì)规(guī)则支(zhī)付(fù)了(le)保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获(huò)得(dé)国资管理有权单(dān)位的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太(tài)原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时(shí)期(qī)东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车不再披露有关江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利于(yú)江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑(chēng)起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗车(chē)在这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽(qì)这一(yī)“包(bāo)袱”仍然一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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