5月15日，知名经济学家任泽(zé)平发文称(chēng)：“建议推出五年内燃(rán)油车禁售时间(jiān)表(biǎo)，河北以(yǐ)南，大力发展新能源，双碳自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算，扩自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算大内(nèi)需”。

　　此番言论也引起(qǐ)网友热议，“河北以北地(dì)区(qū)，就不适合开(kāi)电动车了？”“燃油车(chē)的生产(chǎn)销售和使用(yòng)难道就不能产生内需吗(ma)？”也有网(wǎng)友对其表达支持(chí)：“现阶段新能源车市占率屡(lǚ)创新高(gāo)，五年后(hòu)燃油(yóu)车可能真要退出(chū)”。

　　对(duì)此，黄河科技学院(yuàn)客座(zuò)教授张翔则(zé)向时代财经表示：“汽车不仅(jǐn)是一种交(jiāo)通工(gōng)具，也是大(dà)宗商品，关(guān)系到经济发(fā)展。很多车企对于GDP和就业(yè)都有很大贡献，禁(jìn)售时(shí)间点不合理，过快禁售燃油车可能会造成失业问题，五年(nián)内禁(jìn)售的建议过于激(jī)进(jìn)了。”

　　浙(zhè)江大学国际联(lián)合商学院数字(zì)经济与金(jīn)融创(chuàng)新(xīn)研(yán)究中心联席主任盘和(hé)林认(rèn)为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的(de)推广(guǎng)瓶颈不(bù)是销(xiāo)售，而是(shì)基础设(shè)施，当前我国配套设施(shī)供给尚不完善，可(kě)能(néng)会出现充电桩(zhuāng)挤兑等情况。”他对时(shí)代财(cái)经说道。

　　多次(cì)力挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于(yú)清华大学经(jīng)济管理(lǐ)学院博士后，中国人民大学(xué)经济学博士(shì)。曾任国泰君安证券(quàn)研(yán)究所董事(shì)总经(jīng)理、首席宏(hóng)观分析师等职务(wù)，现任中国民营经济研(yán)究(jiū)会副会(huì)长。他最为知名的职务曾是(shì)恒大集团首席经济学家(jiā)兼恒大(dà)经济研(yán)究院院长。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，任泽平(píng)曾在(zài)多个(gè)场合为新能(néng)源汽车的推(tuī)广摇(yáo)旗(qí)呐喊。

　　2022年(nián)6月，任泽(zé)平在2022年新(xīn)能源汽车产业链投资(zī)年会上表示，在当(dāng)下，新能源相关(guān)的产业是未来中国经济最有希望的(de)，最具爆发力的领(lǐng)域(yù)，从(cóng)长(zhǎng)远看，当下不投(tóu)新(xīn)能(néng)源(yuán)，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特减持比亚迪一(yī)事，任(rèn)泽平此前更(gèng)是(shì)直言股神(shén)错了(le)。“巴菲特这次减持(chí)不知出于(yú)何种(zhǒng)目的，如果是看空(kōng)新能源(yuán)行业(yè)前景(jǐng)的话，巴(bā)菲(fēi)特这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源也未(wèi)必了解(jiě)，否则不至于(yú)错(cuò)过特斯拉等(děng)美国近年最(zuì)优秀的(de)公司。”

　　时代财经检索泽平宏(hóng)观(guān)账(zhàng)号发现，每(měi)隔一(yī)段(duàn)时(shí)间，任泽平就会(huì)通过公(gōng)众号复读“当下不投(tóu)新能源，就(jiù)像20年前没买房”的(de)口号(hào)，可见其对(duì)于(yú)新能源行(xíng)业的信心满满。

　　任(rèn)泽平不断(duàn)重复“当下不投新能源，就像20年(nián)前没(méi)买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分歧重(zhòng)重

　　任(rèn)泽(zé)平的(de)乐观在一定(dìng)程度上(shàng)是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定了禁售燃油(yóu)车的时间表(biǎo)，但他可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理(lǐ)事会批准的燃油车禁(jìn)售时间表正式生效。根据欧盟理(lǐ)事会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售(shòu)非零碳(tàn)排放的新燃(rán)油车。不过，在德国要(yào)求(qiú)下，使用(yòng)碳中性燃料的新(xīn)燃(rán)油车有望在2035年后(hòu)继续销(xiāo)售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根据这项法(fǎ)规，从2030年(nián)到2034年，新的燃(rán)油轿车和小型(xíng)客货车(chē)的二氧化碳排(pái)放量将(jiāng)比2021年分别减少55％和(hé)50％，到(dào)2035年均降至零(líng)。声明还表示，欧(ōu)盟委(wěi)员会将在(zài)与利益相关者协商后提出一项提案，在2035年(nián)后允许完全使用(yòng)碳(tàn)中性燃料的车辆注册。

　　即使是在步(bù)伐(fá)最统一(yī)的欧洲，各国对于“禁(jìn)售(shòu)燃油车”的(de)态度也有所保留。目前的禁售(shòu)时间表是(shì)各方(fāng)妥协的(de)结果(guǒ)，围(wéi)绕相(xiāng)关具(jù)体条款，欧(ōu)盟(méng)内(nèi)部一度爆发分(fēn)歧，导致原定3月初的批准流程被迫(pò)推迟(chí)。

　　对于禁售(shòu)燃油车的(de)一种担忧是(shì)就业问题(tí)。欧洲汽车供应商联(lián)合会预计，受燃油车(chē)禁售(shòu)令(lìng)影响，到2040年欧盟汽(qì)车生产商可(kě)能被迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特汽车(chē)首席执行官(guān)吉姆·法利估算，生(shēng)产电动汽车所需(xū)的(de)人力将减(jiǎn)少40％，如果(guǒ)欧洲汽车业(yè)按照这个比例计算(suàn)，相当于要减少140万个工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能(néng)源汽车销量(liàng)确实一路高歌(gē)猛进(jìn)。乘联会数据显示(shì)，2022年全(quán)年累计售出567.4万辆新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)，同比增长90％，新能源(yuán)车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过此前的(de)20％目标。

　　在新能源(yuán)愈(yù)发(fā)成为增长点(diǎn)的背景下，不少自主(zhǔ)品牌也宣布了停(tíng)售(shòu)燃油车的时间(jiān)表。比亚迪一马当(dāng)先，在2022年(nián)3月停产(chǎn)燃(rán)油汽车(chē)，专注于纯电动(dòng)和插电(diàn)式混动汽车业务；北汽集团(tuán)、长安汽车被曝计划在2025年(nián)全面停售燃油车；东风(fēng)风行(xíng)也被曝计划在2025年内实(shí)现全面电(diàn)动化，在2027年内停(tíng)产燃(rán)油(yóu)车；哈弗则将于2030年正式停售(shòu)燃油(yóu)车……

　　但在今年促(cù)消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘(mì)书长崔东树向时代财经(jīng)表示：“燃油(yóu)车(chē)消费是(shì)民生消费，新(xīn)能(néng)源是改善需求，不能偏废(fèi)。在今年的经济复(fù)苏(sū)中，购车消费中(zhōng)入门级燃油(yóu)车消费仍(réng)然不(bù)足，需要(yào)有效改善燃油车需求。”

　　不少消(xiāo)费(fèi)者也(yě)表示(shì)现(xiàn)阶(jiē)段新能(néng)源车还存在一些(xiē)不足，比如(rú)续航焦虑以(yǐ)及补能基(jī)础(chǔ)设施普及率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从(cóng)技术上来说(shuō)，电(diàn)池的续航和充电还没有突破瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车充(chōng)至80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节(jié)假日充(chōng)电站排(pái)队的(de)报(bào)道屡见(jiàn)不(bù)鲜，相(xiāng)较而言，充电设施的建(jiàn)设(shè)和体(tǐ)验，距(jù)离燃(rán)油(yóu)车加油的便利性还有差距。此(cǐ)外，冬季续航下降(jiàng)充电(diàn)变慢等情况也有待解决(jué)。

　　对于禁售(shòu)燃(rán)油车时间表，张翔指出：“新(xīn)能源(yuán)车(chē)技术不成熟的话(huà)，禁(jìn)售燃油车会导致(zhì)新(xīn)车价格大(dà)幅度上(shàng)涨，可能会让(ràng)百姓(xìng)买不起车，或者汽车销量大(dà)幅下(xià)降。”在其看(kàn)来，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃油车太激进了，不适合我(wǒ)国新能源车发展的实(shí)际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共(gòng)识。但究竟何时禁售燃油车，可能(néng)还要(yào)分(fēn)地区、分情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传统(tǒng)燃(rán)油车退(tuì)出(chū)时(shí)间表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通创新中(zhōng)心在《中国传统燃(rán)油车退出时间(jiān)表研(yán)究》（下(xià)称《研究》）中(zhōng)表自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算示，中国有望于(yú)2050年以前实现传(chuán)统燃油车的全面退出(chū)，但由于各(gè)地区的经(jīng)济发(fā)展、汽车人均保有情(qíng)况、新能源汽(qì)车产(chǎn)业(yè)发展(zhǎn)、充电基础设施建设等因素都不(bù)尽相(xiāng)同，《研究》提(tí)议传统燃油车的禁售与退(tuì)出可(kě)按(àn)照“分地(dì)区、分车型(xíng)、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指出，一(yī)些(xiē)特大型城市（如北(běi)京、上海(hǎi)、深(shēn)圳等）以及功能(néng)性示(shì)范(fàn)区域（如海南等(děng)）将率先实(shí)现燃油(yóu)车禁(jìn)售的目标，接(jiē)着就是传统汽(qì)车限行(xíng)限购(gòu)城市和蓝天保卫(wèi)战中的(de)重点区域省会城市、重点区(qū)域，最后(hòu)是西(xī)北(běi)、东北、西南等地区。而(ér)在车(chē)类上，率先实现燃油车禁售(shòu)目(mù)标(biāo)的城市，其公交(jiāo)车、出(chū)租车、网约(yuē)车、环卫车等燃(rán)油(yóu)车或在2020年(nián)率先实现(xiàn)退出，私家车(chē)最晚将在2030年前全面退出，而轻卡(kǎ)、重卡(kǎ)等商用车则在(zài)2050年全(quán)面实现新能源化。

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