6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明(míng)，国(guó)内新能源车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续(xù)分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第(dì)三个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系(xì)2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车发字有几画，发字有几画五行什么(chē)评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们(men)继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本(běn)营(yíng)”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州发字有几画，发字有几画五行什么购买符合(hé)要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的(de)个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目(mù)前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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