东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利(l美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母ì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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