关于宝马大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前(qián)据多(duō)家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今(jīn)年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和燃油车(chē)同(tóng)样(yàng)的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个(gè)问(wèn)题，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源(yuán)业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终(zhōng)端(duān)市场(chǎng)，豪华(huá)品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为14一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽71辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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