东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价(jià)格超过机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思000; line-height: 24px;'>小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思)一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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