近日(rì)，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故车(chē)。

　　为此，财(cái)经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关(guān)负责(zé)人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年十一期(qī)间的事情，而且当时驾(jià)车(chē)的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶，只是单(dān)纯的(de)交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车官方微博也(yě)回(huí)应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一(yī)事。

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　　图(tú)源：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车对于智能(néng)化的技术(shù)一直非常重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公(gōng)开(kāi)表示(shì)过，新能源汽车并非下一(yī)个汽车时(shí)代，智能汽车才(cái)是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型(xíng)研(yán)发周期将缩短20％，基(jī)于架构部(bù)分的零部件通用(yòng)化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发(fā)效率提(tí)升30％，车型适配成(chéng)本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会上表示：今后一段时(shí)间，小鹏的研发能力会更多体现在保持(chí)性能的同时(shí)，成(chéng)本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明(míng)年(nián)将(jiāng)实(shí)现自(zì)动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在(zài)广东(dōng)省(shěng)高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五(wǔ)年(nián)持续(xù)进行高强度的研发投入(rù)，每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏(pén写照的意思 写照是什么词性g)汽车会(huì)在中国率先(xiān)推(tuī)出全自动驾驶，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在(zài)2023技(jì)术架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示(shì)：小鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理发(fā)现，小鹏汽(qì)车出过多次(cì)“辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻(fān)在路(lù)上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称：事故初(chū)步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì)：事故发生时，时速符合高(gāo)架限速要(yào)求80写照的意思 写照是什么词性km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称(chēng)：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故(gù)障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门已立案处理(lǐ)，门店第一时间已前(qián)往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查，持续跟(gēn)进后(hòu)续结果(guǒ)，并(bìng)协助客户(hù)处理后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称(chēng)：进地下(xià)车库(kù)时“刹(shā)车失灵(líng)”，继(jì)而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下地(dì)库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示：车主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官(guān)方未对此事作出(chū)置评。

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