6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了(le)理(lǐ)想L系列的(de)产(chǎn不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思)品实(shí)力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提(tí)升(shēng)供应链的(de)供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均(jūn)未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交(j不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思iāo)付(fù)低谷的(de)还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第(dì)三(sān)个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车(chē)型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或(huò)助力(lì)埃安(ān)6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯(wéi)一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中取(qǔ)得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大规(guī)模(mó)发运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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