金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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