东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么(me)低，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继(jì)续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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