引(yǐn)航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗(sú)称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引(yǐn)航(háng)员通(tōng)常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修(xiū)改为：“下(xià)列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引航区(qū)内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运(yùn)输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机(jī)构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一(yī)内(nèi)河通航水域航行与上一(yī)航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上(shàng)且载(zài)客航行(xíng)的(de)客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交通运输(shū)主管部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道实际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引航(háng)机构(gòu)应当落实引航(háng)安(ān)全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息(xī)时间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险等符合国(guó)家有(yǒu)关(guān)规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服从引航(háng)机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按(àn)照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二十(shí)三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当(dā吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖ng)制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三(sān)款：“引航方案应(yīng)当(dāng)由(yóu)一(yī)级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安(ān)全保障和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定合理的拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据引航机(jī)构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条(吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖tiáo)，作为第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系，确(què)认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者(zhě)码(mǎ)头条件(jiàn)不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航(háng)员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第(dì)三十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中发生水上(shàng)交通(tōng)事故的，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向(xiàng)海(hǎi)事(shì)管理机构递交(jiāo)水上(shàng)交(jiāo)通事故(gù)报告(gào)书(shū)。

　　”

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