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国v是(shì)不是国(guó)5,国v与国vl的(de)区别

  是(shì)是的。

  国(guó)V中的V,指代的是罗马数字,代(dài)表数字五,它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(实际(jì)上是印度数字(zì))传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码(mǎ),现在(zài)应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10,因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

  国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准,其中PM值限制,国五排放标准是每公里4.5毫克,而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里5毫克,但京五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

  根据(jù)京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿,三(sān)种污染物当中,CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来,并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄:太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

  欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

  2012年,北(běi)京(jīng)计划实施国V标(biāo)准,北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准,则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

  扩展(zhǎn)资料:

  2009年(nián)5月24日,中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

  中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

  北京市环保局(jú)表示。

  2012年前(qián)后,北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

  国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

  同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地(dì)方油(yóu)品标(biāo)准。

  目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

  相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布,主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的阿拉伯数(shù)字是4,所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国(guó)六(liù)。

  罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而制定的(de),其(qí安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方)中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

  数字越大,标准越严(yán)。

国V也(yě)就是(shì)国5吗?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准,即国五(wǔ)标准。

  国五标(biāo)准,相当于欧盟的欧五标准,欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开始执行,其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛。

  从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ,每提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn),单车污染减少30%至50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(tǐ)(EEC)的排放(fàng)指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可,排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

  汽车排放的欧洲法(fǎ)规(指(zhǐ)令)标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段,欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值)、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí))、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ(欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值)。

  参(cān)考资料来源:百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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