美国(guó)太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提(tí)升我们的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制定过(guò)程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的(de)严格(gé)限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代(dài)史就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的(de)阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。

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