金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉(lú)。一个立一个羽念什么字>

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长10一个立一个羽念什么字28.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占一个立一个羽念什么字(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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