特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高(gāo)250美(měi)元左右。同(tóng)时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后的业(yè)绩电(diàn)话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于(yú)利润(rùn)而(ér)言(yán)，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望(wàng)在(zài)可(kě)能的情况下(xià)上调售(shòu)价，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不(bù)足等(děng)因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动(dòng)的(de)国(guó)内汽车(chē)价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限(xiàn)的不(bù)一，导致(zhì)了终(zhōng)端(duān)消费(fèi)者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(t162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口è)斯拉是本轮价格战中首个降价(jià)的主机(jī)厂，对(duì)新能源车市(shì)场的定价有一定程度(dù162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口)的影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上刺激持币观(guān)望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是(shì)想打(dǎ)破(pò)大(dà)家(jiā)降价预期。”招银国际(jì)证(zhèng)券(quàn)研(yán)究(jiū)部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一(yī)是一季度利润低于(yú)预期；第二(èr)是为了打破(pò)消费者降价(jià)预期；第三(sān)是(shì)对未来一个季度(dù)的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出(chū)，3月末大(dà)部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边(biān)际减弱，叠(dié)加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持(chí)币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的(de)需求释放。

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