金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。<中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥/p>

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待(dài)材料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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