金融界5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额1162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口3.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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