日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报道(dào)，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展(zhǎn)投资(zī)更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下(xià)滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng1cc的水等于多少克，1cc水是多少克)福(fú)特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì1cc的水等于多少克，1cc水是多少克)给出了他(tā)对(duì)福特在华发展的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能(néng)力(lì)，我们相(xiāng)信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出(chū)口业务，福(fú)特(tè)的1cc的水等于多少克，1cc水是多少克种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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