6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个月(yuè)交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离(lí)月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月(yuè)交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏(fá)持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付(f新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画ù)7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车(c新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画hē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们(men)继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一(yī)次创造(zào)了历(lì)史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车(chē)型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下车型(xíng)均符合(hé)补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前(qián)还(hái)在加码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了(le)“购车上(shàng)全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年(nián)以来(lái)交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大(dà)规(guī)模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市(shì)或交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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