金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月5公里是多少米 5公里是多少步新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(b5公里是多少米 5公里是多少步ù)符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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