关于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是(shì)国6标准，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是不(bù)是国五的意思等问题，小编将为你整理以下的生活(huó)小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排(pái)放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人shǐ)执行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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