随着2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一兰州女人为什么戴头巾代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元兰州女人为什么戴头巾，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(y兰州女人为什么戴头巾uán)。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接下来(lái)车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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