东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推苏州区号是多少(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng苏州区号是多少)觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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