机长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过2闲游的意思 闲游的反义词是什么00小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板(bǎn)只(zhǐ)有(yǒu)付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的(de)机(jī)长(zhǎng)年(nián)收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服(fú)务的(de)外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直(zhí)接(闲游的意思 闲游的反义词是什么jiē)成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和(hé)面试(shì)，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了(le)公司的(de)飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗(gǎng)位。

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