美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司(s幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会ī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时3幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会3分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一(yī)场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大(dà)的(de)运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的(de)太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任(rèn)务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化(huà)生(shēng)产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数据(jù)并努力(lì)进行下(xià)一次飞行(xíng)测试(shì)。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一(yī)次(cì)测试(shì)发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最(zuì)广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出(chū)了(le)人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一(yī)块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行可(kě)能(néng)只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数(shù)轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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