随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌<女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌/span>。福特(tè)的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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