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119出警收费吗 119出警收费标准是多少 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)!

  不过(guò),春(chūn)秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低价航空,但人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候,不(bù)但不亏钱(qián),还不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元,成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低价(jià)航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天(tiān)怒人怨的,但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行,人家靠的是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招(zhāo):低价引(yǐn)流,附加消(xiāo)费。

  你(nǐ)看(kàn),春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí),甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价,春秋航(háng)空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7%,直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票(piào)价(jià)格打这么(me)低,怎么保证自己的(de)利(lì)润呢(ne)?春秋(qiū)可太会了(le),我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格(gé),那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费(fèi),你带行李(lǐ),人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费,怎么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得(dé)掏(tāo)钱!想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是得(dé)掏钱(qián);甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō),机(jī)票是便宜(yí),但你一上飞(fēi)机,哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码,主打的就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的(de)都是小钱,春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招(zhāo):短途直(zhí)航,提高使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年,别人亏(kuī)损几百亿(yì),春秋(qiū)反而还(há119出警收费吗 119出警收费标准是多少i)赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为(wèi)了实现薄利(lì)多销,春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频(pín)的直(zhí)航,这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说(shuō),只要(yào)飞(fēi)不死,我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 119出警收费吗 119出警收费标准是多少8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí),我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里,春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证成本的基础上(shàng),我能多卖一张是一张,要是民航(háng)允许的话(huà),我连站(zhàn)票都卖。

  而(ér)且(qiě),你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市,为(wèi)什么?因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴,这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为(wèi)3911万(wàn),这其中就少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán):钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de),一(yī)半是省的,春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢复,也有越来(lái)越多(duō)的廉(lián)价(jià)航空(kōng)正在崛起,比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等(děng),秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù),搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择,那还能走远吗?

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