金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎ庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思o)能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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