东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还(全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制hái)赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加消费。全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制>

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机(jī)日(rì)利(lì)用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门(mén)路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？