随着2022年(nián)财报季的(d酒红色是哪几个颜色调出来的e)过(guò)去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xī酒红色是哪几个颜色调出来的n)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前(qián)面的还(hái)有高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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