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先考与显考是什么意思区别,先考与显考有何区别

先考与显考是什么意思区别,先考与显考有何区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)先考与显考是什么意思区别,先考与显考有何区别爆炸(zhà),航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻,我(wǒ)们(men)都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

  人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事,因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米(mǐ),由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此前(qián)保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

  据(jù)美国(guó)《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假设发(fā)射成(chéng)功,那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空能力,天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制(zhì),而20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此外马斯克(kè)还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī),一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功,将启(qǐ)动规模化(huà)生产,以每(měi)年(nián)建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空(kōng)舰队,将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火星,实现从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败(bài),马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及(jí)了。

  不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过,其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约(yuē)40秒,因(yīn)为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看,本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后,团队(duì)表示将继续(xù)审查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时(shí),马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在(zài)用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的不算什么(me),因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō),它(tā)几乎是从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代(dài)原型机,其中不少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì),如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū),马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5%都算是(shì)不错的(de)了(le),所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败(bài)。如果按(àn)各国航天(tiān)业(yè)的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试(shì)更大的事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可(kě)以执行先考与显考是什么意思区别,先考与显考有何区别载人计划。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等;据预(yù)测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络,为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务,后来(lái)这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

  很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星,成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

  星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务,SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司,成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器,美(měi)国将在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的(de)主要(yào)原因(yīn),在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就可以(yǐ)发(fā)射(shè)3次,“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是,美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融(róng)资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮(lún)注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮,融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美国开启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗(luó)计划;1969年(nián),阿波罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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