美国太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广(高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得(dé)成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我(wǒ)想我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测(cè)试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的(de)卫星(xīng)网络，为全(quán)球(qiú)用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为(wèi)什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级将(jiāng)成为世(shì)界上估(gū)值最高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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