随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一(yī硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子)梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子