比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结(jié)束后，银保监会原则同(tóng)意易安财(cái)险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持(chí)续关注。

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　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于(yú)2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持(chí)有。

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　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家(jiā)金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险(xiǎn)正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构不(bù)受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市(shì)市场监(jiān)督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴(bā)菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规(guī)划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉(lā)保(bǎo)开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的(de)开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系。

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