暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因的。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航班(bān)停运是可(kě)以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依(yī)据(jù):《中国(guó)民(mín)用航空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行(xíng)李国内运输规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口(kǒu)的引航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)吴亦凡现在在哪里关着>

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部划定的(de)海上(sh吴亦凡现在在哪里关着àng)引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属海(hǎi)事管理机(jī)构根据港口、航(háng)道实际(jì)情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条(tiáo)：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的(de)客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提供(gōng)引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引(yǐn)航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行培(péi)训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业(yè)健(jiàn)康、工(gōng)资报(bào)酬(chóu)、社会(huì)保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船(chuán)员适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从(cóng)引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第(dì)二(èr)十(shí)一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为(wèi)第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案(àn)吴亦凡现在在哪里关着”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级引(yǐn)航员(yuán)主持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制(zhì)定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机(jī)构和(hé)引航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时(shí)，应(yīng)当及时(shí)向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三(sān)条改(gǎi)为第(dì)三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第(dì)三十一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上(shàng)交通事故的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内(nèi)向海事管理机构(gòu)递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故(gù)报告书。

　　”

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