6月(yuè)初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内(nèi)新(xīn)能源车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势(shì3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑(pǎo)新势力(lì)阵营(yíng)，这是其连(lián)续第(dì)三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想L系列的(de)产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目(mù)标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他(tā)新(xīn)势(shì)力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人车(chē)型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆(lù)续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策(cè)，3月(yuè)1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还(hái)将(jiāng)在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运全国，这意(yì)味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆发。

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