金融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市中国飞机事故率是多少场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地(dì)疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自中国飞机事故率是多少2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去(qù)年多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会(huì)与社会(huì)各界共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的延(yán)期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月中国飞机事故率是多少(yuè)车(chē)企(qǐ)的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或(huò)继(jì)续呈(chéng)现宽幅增长。

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